В ходе Международного транспортно-логистического форума Министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов принял участие в пленарной дискуссии "Новая мобильность: как технологии меняют мир?". В мероприятии также участвовали глава Минтранса России Андрей Никитин и глава Минобрнауки России Валерий Фальков. Модератором дискуссии выступил президент НИЦ "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.
Глава Минпромторга России рассказал, что на ближайшую и долгосрочную перспективу большинство задач по развитию транспорта заложены в национальный проект "Промышленное обеспечение транспортной мобильности".
"Во всех задействованных отраслях нашим безусловным приоритетом является собственное производство двигателей, основных узлов и систем", - отметил Антон Алиханов.
В своем докладе Министр прокомментировал текущий статус по различным видам транспорта. Так, для авиатранспорта завершается большая программа по обеспечению технологической независимости.
"Выводим на серию получивший одобрение главного изменения ТУ-214, и в мае планируем сертифицировать Ил-114-300 и до конца года Суперджет. Серийные борты уже собираются на авиазаводах, а двигателисты готовят выпуск ПД-14, ПД-8 и ТВ7-117 под будущие объемы поставок. Отмечу, что ПД-8 также послужит базой для ремоторизации БЕ-200ЧС и тяжелого вертолета МИ-26. До декабря нынешнего года также рассчитываем получить сертификат на двигатель ВК-800 и винт АВ-901, а затем на самолет Байкал", - подчеркнул Министр.
Кроме того, производятся Ми-171А2/А3 и Ка-32 с ВК-2500, проходят испытания легких "Ансат" и МИ-34 с уже сертифицированным ВК-650В. В перспективе планируется использование данного двигателя в составе гибридно-электрической силовой установки под небольшие перспективные летательные аппараты самолётной схемы с вертикальным или укороченным взлётом/посадкой, а также тяжелые транспортные БПЛА.
В судостроении за 5 лет построено более 90 единиц для туристических и регулярных перевозок. Эксплуатантам передано 10 скоростных и прогулочных катамаранов "Котлин" и "Соммерс", а также поставлено 37 речных трамваев, 14 - в постройке.
Антон Алиханов сообщил, что для обеспечения развития железнодорожного транспорта российская промышленность делает абсолютно все виды тягового и подвижного состава.
"Летом 2027 года планируется передать 2 головных состава для испытаний на высокоскоростной железнодорожной магистрали. Сертификат соответствия рассчитываем получить в марте 2028 года. К тому моменту "Уральские локомотивы" уже будут располагать мощностями для выпуска около 140 вагонов для высокоскоростных электропоездов и порядка 100 - для скоростных", - сказал Антон Алиханов.
Источник:
https://minpromtorg.gov.ru/press-centre/news/b5aa965d-e3b6-415b-a4e9-8bccac81ebb1